白帆-02-12 17:37空中怪车“空中怪车”事件，是上世纪90年代西南贵州省的一段往事，这是中国UFO事件中人证、物证、空管等证据最齐全的事件。1994年12月1日凌晨，正在值夜班的贵州都溪林场职工陈连友，被一阵狗叫声惊醒。他叫上了工友兰德荣，巡视林场周围，没有发现任何异常，两人转身往回走。这时天空中下起了冰雹，砸得树叶沙沙作响。两人快速回到宿舍。当他们准备上床睡觉时，突然，一阵巨大的类似火车开动的响声，由远处传来。两束红绿相间的强光，瞬间把屋内照亮得如同白昼。两人决定出门看看究竟发生了什么。让他们感到非常奇怪的是，房门无法从里面打开，像是被一股强大的力量从外面拽着，任他们使出吃奶的力气，也无法撼动房门分毫。与此同时，正在执行夜间巡逻任务的王军和罗维俊，同样被这一声巨大的声响吓到，他们抬头顺着光源看去，伴随着红相间绿的强光，一个巨大的物体由东向西飞啸而过，同时一股似风非风的力量把他俩吹离了地面数米，随后两人毫发无伤地降落在20米之外。强光和声响逐渐远去后，陈连友和兰德荣终于打开了房门，但惊魂未定的他们在夜色中没有任何发现。当晚察觉到异样的不止他们。身处都溪林场的人，无论是醒着的，还是在熟睡中被吵醒的，都在惊恐之中度过了一个不眠之夜。
第二天，林场外的景象，让所有人大吃一惊。400亩的林场内，有3个地方被严重破坏，树木被拦腰折断，在长约3公里、宽150米至300米的带状区域只留下1.5米至4米高的树桩。而且，树木并不是杂乱无章的倒在地上，而是平行的排列开来。更重要的是，厚厚的松针原封不动地铺在地上。最让人感到吃惊的是，在厂区铁路上，一辆满载50吨钢材加自重20吨，总重约70吨的火车车厢，车轮被锁死，却被反向上坡推出约20米距离。路边的烟囱和高压线都完好无损，可附近的一片房屋房顶上的石棉瓦却不见了。事发后，不少本地电视台和报社的记者都赶来了，可是进入树木断裂的区域无法拍照。“空中怪车”发生地的磁场很强，甚至出现手表停止，摄像镜头被磁化无法打开，相机胶片自动曝光等奇怪现象。在强磁场出现的区域，树木生长严重停滞，周围地区同龄的树木长到了10米，而该地区的树木只长了1米。还有一个更让人惊悚的传言，说当年的目击者已经非死即病，健康的目击者已经没有几个人。龙卷风1995年，中国UFO研究会曾邀请相关的专家进行研究，有一部分专家认为，这次事件是由陆龙卷引起的。气象专家以空气“下击暴流”来解释这一现象。下击暴流是由雷暴引起的一种气流强烈下沉运动，一般由雷雨冰雹等极端恶劣的天气现象诱发。
但反对者却认为，贵州高原多山的地形不可能形成龙卷风，而且，当晚气象部门也没有龙卷风的观测记录，不仅如此，甚至在贵州70年的气象资料当中，也没有龙卷风的记载。龙卷风中心风力很强，有时超过12级，为什么它没有将地面的落叶层吸走呢？是否为UFO所为？当时，在贵阳市东部70公里的贵定县，海拔1800米阳宝山的莲花寺，寺院主持清远和尚说，他看到过几次不明飞行物。首先提出“空中怪车”事件是UFO所为的，是胡其国，贵州省UFO研究协会的前秘书长。1994年，胡其国听闻“空中怪车”事件后，立即前往都溪林场，经过一个月的调查，采访了几十位目击者，他写下了几万字报告《都溪林场杜拉营车辆厂UFO事件证据》。持相同观点的专家认为，大量的树木被整齐地折断，是因为不明飞行物在高速旋转飞行的过程中，产生了强大的涡流气旋，将树木折断。由于当夜天气状况恶劣，电闪雷鸣，还下起了冰雹，不明飞行物的飞行受到影响。当它经过厂房时，折断钢管，掀翻屋顶，还把70吨重的火车车厢推动20米。由于不明飞行物前进时产生了强劲的气旋，在外力的作用下，林场职工的房门就被堵上了。梅开二度贵阳似乎特别受UFO青睐，有记载的UFO事件，不止这一例。
1995年2月9日，中原航空公司737包机从广州飞贵阳。9点04分，飞机在4200米高度，航速为800—900公里，机上的防相撞报警装置闪光报警，雷达发现前方1—2海里有一不明飞行物同高度拦截飞机。不明飞行物在雷达上为一亮点，起初为菱形，后变为圆形，颜色也由黄色转变为红色，当时高度4200米，云高200米。不明飞行物最终在独山方向消失，时间是9点13分。阳“空中怪车”：树木整齐倒塌，70吨车厢移位，事发地无法拍照
空中怪车
“空中怪车”事件，是上世纪90年代西南贵州省的一段往事，这是中国UFO事件中人证、物证、空管等证据最齐全的事件。
1994年12月1日凌晨，正在值夜班的贵州都溪林场职工陈连友，被一阵狗叫声惊醒。他叫上了工友兰德荣，巡视林场周围，没有发现任何异常，两人转身往回走。这时天空中下起了冰雹，砸得树叶沙沙作响。
两人快速回到宿舍。当他们准备上床睡觉时，突然，一阵巨大的类似火车开动的响声，由远处传来。两束红绿相间的强光，瞬间把屋内照亮得如同白昼。两人决定出门看看究竟发生了什么。
让他们感到非常奇怪的是，房门无法从里面打开，像是被一股强大的力量从外面拽着，任他们使出吃奶的力气，也无法撼动房门分毫。
与此同时，正在执行夜间巡逻任务的王军和罗维俊，同样被这一声巨大的声响吓到，他们抬头顺着光源看去，伴随着红相间绿的强光，一个巨大的物体由东向西飞啸而过，同时一股似风非风的力量把他俩吹离了地面数米，随后两人毫发无伤地降落在20米之外。
强光和声响逐渐远去后，陈连友和兰德荣终于打开了房门，但惊魂未定的他们在夜色中没有任何发现。
当晚察觉到异样的不止他们。身处都溪林场的人，无论是醒着的，还是在熟睡中被吵醒的，都在惊恐之中度过了一个不眠之夜。
第二天，林场外的景象，让所有人大吃一惊。
400亩的林场内，有3个地方被严重破坏，树木被拦腰折断，在长约3公里、宽150米至300米的带状区域只留下1.5米至4米高的树桩。
而且，树木并不是杂乱无章的倒在地上，而是平行的排列开来。更重要的是，厚厚的松针原封不动地铺在地上。
最让人感到吃惊的是，在厂区铁路上，一辆满载50吨钢材加自重20吨，总重约70吨的火车车厢，车轮被锁死，却被反向上坡推出约20米距离。
路边的烟囱和高压线都完好无损，可附近的一片房屋房顶上的石棉瓦却不见了。
事发后，不少本地电视台和报社的记者都赶来了，可是进入树木断裂的区域无法拍照。“空中怪车”发生地的磁场很强，甚至出现手表停止，摄像镜头被磁化无法打开，相机胶片自动曝光等奇怪现象。
在强磁场出现的区域，树木生长严重停滞，周围地区同龄的树木长到了10米，而该地区的树木只长了1米。
还有一个更让人惊悚的传言，说当年的目击者已经非死即病，健康的目击者已经没有几个人。
龙卷风
1995年，中国UFO研究会曾邀请相关的专家进行研究，有一部分专家认为，这次事件是由陆龙卷引起的。气象专家以空气“下击暴流”来解释这一现象。
下击暴流是由雷暴引起的一种气流强烈下沉运动，一般由雷雨冰雹等极端恶劣的天气现象诱发。
但反对者却认为，贵州高原多山的地形不可能形成龙卷风，而且，当晚气象部门也没有龙卷风的观测记录，不仅如此，甚至在贵州70年的气象资料当中，也没有龙卷风的记载。
龙卷风中心风力很强，有时超过12级，为什么它没有将地面的落叶层吸走呢？
是否为UFO所为？
当时，在贵阳市东部70公里的贵定县，海拔1800米阳宝山的莲花寺，寺院主持清远和尚说，他看到过几次不明飞行物。
首先提出“空中怪车”事件是UFO所为的，是胡其国，贵州省UFO研究协会的前秘书长。
1994年，胡其国听闻“空中怪车”事件后，立即前往都溪林场，经过一个月的调查，采访了几十位目击者，他写下了几万字报告《都溪林场杜拉营车辆厂UFO事件证据》。
持相同观点的专家认为，大量的树木被整齐地折断，是因为不明飞行物在高速旋转飞行的过程中，产生了强大的涡流气旋，将树木折断。由于当夜天气状况恶劣，电闪雷鸣，还下起了冰雹，不明飞行物的飞行受到影响。当它经过厂房时，折断钢管，掀翻屋顶，还把70吨重的火车车厢推动20米。
由于不明飞行物前进时产生了强劲的气旋，在外力的作用下，林场职工的房门就被堵上了。
梅开二度
贵阳似乎特别受UFO青睐，有记载的UFO事件，不止这一例。
1995年2月9日，中原航空公司737包机从广州飞贵阳。
9点04分，飞机在4200米高度，航速为800—900公里，机上的防相撞报警装置闪光报警，雷达发现前方1—2海里有一不明飞行物同高度拦截飞机。
不明飞行物在雷达上为一亮点，起初为菱形，后变为圆形，颜色也由黄色转变为红色，当时高度4200米，云高200米。
不明飞行物最终在独山方向消失，时间是9点13分。
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