值得注意的是，长安自主乘用车的销量主力车型CS75销量出现了大幅度的下滑，环比3月下降47%。CS75在2月份仅售出1.68万辆，较1月份下降一万辆有余。虽然这很大程度上与春节假期、销售工作日较短有关，但是继3月份回升只2.3万之后，4月份销量仍然不振，仅为1.2万辆，呈现下跌趋势。
不难发现，竞品车型频频降价是导致CS75销量下降的因素之一。CS75最大的竞争对手哈弗H6在近半年内频频下调官方售价，与此形成鲜明对比的是，长安汽车总裁朱华荣不只一次在公开场合表示，长安汽车不打价格战，未来不会降价。
产品自身方面，在国家政策支持小排量的背景下，CS75目前并没有对应的车型配置抢占市场。作为CS75的竞争对手，哈弗H6除了推出COUPE等车型，在动力方面也涵盖了1.5T、2.0T、2.4L等动力系统。除哈弗H6之外，比亚迪S6也是CS75强劲的对手，在动力系统的选择上，比亚迪S6也同样比CS75多一个选择，而CS75目前只有1.8T、2.0L两种动力系统。
长安CS75此前一直担任销量主力车型之一，在其竞品车型连续降价压缩其市场空间背景下，本身并不充分的车型配置或使CS75销量后续增长乏力。
长安汽车4月份产销快报显示，长安CS75四月销量1.2万辆，环比3月下降47%。由于SUV市场日趋白热化，竞品车型纷纷“官降”，再加上CS75车型配置较竞品而言略显单一，或导致后续销量增长乏力。
长安CS75
5月4日晚，长安汽车公布了2016年4月产销快报。4月长安汽车共销售25.2万辆，环比3月份下降28%。其中，长安CS75销量为1.2万辆，环比3月下降47%，是近半年以来的低点。公告公布的第二天，长安汽车股价应声大跌，在整个汽车整车板块中垫底。截止5月5日收盘，长安汽车股票收盘价15.15元，跌4.48%。
整体缩量增速放缓 合资自主销量同步下降
今年以来，长安汽车产销量一直处于波动状态。1月份长安汽车生产约27万辆，销售31万辆，2月份由于春节原因，产销双降到20万辆左右。3月份为了产销辆均回调，销量为31万辆，而除去2月份春节因素，从3月以及4月份销量上看，长安汽车销量整体仍然显现出增速逐渐放缓的态势。
整个4月，长安系合资以及自主品牌销量同步缩量。自主品牌中，CS75销量同比下降了25.86%，环比下降47%；合资品牌中，新福克斯、蒙迪欧、翼虎均在节后3月强劲反弹之后，销量分别下滑了44.99%、21.88%和46.13%。
2016年一季度，长安汽车实现营业收入193.38亿元，同比增长6.27%；实现净利润26.73亿元，同比增长7.16%，虽然保持了业绩的正增长，但增速同比已显著降低。进入二季度，整体销量能否继续维持增势，还有待检验。
自主SUV竞品降价竞争激烈 CS75销量跌47%
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