6月9日晚间，上海机场发布公告称，正在筹划以发行股份购买资产方式购买上海机场（集团）有限公司持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产。同时，公司拟非公开发行股份募集配套资金。
上海机场表示，本次交易预计构成重大资产重组。公司将于6月10日起停牌，停牌时间不超过10个交易日。目前该重组事项尚未与交易对方签订正式的交易协议，具体交易方案尚在论证中，尚存在不确定性。
股权结构显示，此次交易对象上海机场集团为上市公司控股股东，持股比例达到53.25%。也就是说，本次资产重组内容将在上海机场集团所持资产以及旗下上市公司之间进行。
此次重组有望解决上海机场多年以来的同业竞争问题。
资料显示，虹桥机场最早为上市公司名下资产。2003年12月，上海机场通过与机场集团签订《资产置换协议》，将虹桥国际机场与集团公司的浦东国际机场以及航空油料有限责任公司40％的权益进行置换。
置换完成之后，浦东机场由上海机场上市公司经营，而虹桥机场则归属于大股东上海机场集团。两家机场逐渐形成了浦东机场以国际航线业务为主，保留部分国内航线；虹桥机场则以国内业务为主，保留部分地区及国际业务的格局。
此前十多年中，上海机场集团曾多次承诺将“通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产、解决同业竞争”，但未有明显进展。
光大证券研究报告指出，此次资产注入有望增厚上市公司业绩。不过考虑到虹桥机场免税收入占比较低，在海外航空需求恢复的情况下，虹桥机场盈利能力将弱于浦东机场。
财报数据显示，上海机场今年一季度国际及地区航线主要业务量同比下降，加之免税业务大幅让利，2021年一季度，上海机场实现营业收入8.66亿元，同比减少47.05%；净亏损达4.36亿元，公司上年同期盈利为8057.71万元。
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