生活在北上广深的朋友应该都有这么个体会，摇号难！是啊，这些一线城市人口数量多，汽车保有量大，为了解决交通堵塞实行摇号政策。据数据统计，去年北京牌照指标中签率约为0.21%！什么概念？相当于1000个人里只有2人左右中标，一牌难求！
另外进京证办理也要改了，自2019年11月1号起，进京证每年每辆外地车只能办理12次进京证，每次有效期7天，从此开车进市区仿佛真的要与自己无缘了。
此外没摇到号的北京地区朋友们也不要再惦记新能源牌照了，指标排期已排到了明后年…
在牌照吃紧的地区怎么开车呢？很多人用上了租牌买车这一招。
租牌买车，顾名思义就是花钱租赁别人的有效牌照安自己车上，网上有专门的灰色平台出售这类服务，大致分为1-5年短租、10-20年长租以及过户车牌等，费用平均下来每年也要上万块。
那么牌照租赁真的合法吗？答案是并不合法，不受法律保护，而且如果发生交通事故，将给责任追查带来一定的困难，所以这种租牌办法从法规上并不可取。
那么还在用租牌买车的朋友们又可能会出现哪些隐患问题呢？我们今天就给大家梳理一下，租牌的风险。
风险一：可能赔进去一辆车
网上那些租车牌平台都会跟你签个协议，而且押金收费很高，并且多数还要求租牌人抵押绿本，即机动车登记证书，这风险可就大了，一旦你的绿本被公司当还款或其他方式抵押出去，万一租车牌公司负债过多或破产，这辆车可能会被法院强制收回，即便有协议也无用，因为不具备法律效应。
风险二：登记人反悔坑钱
如果你交了5年租金+押金，但是牌照登记人却反悔了，押金费用不退给你，同样很难要回，如果打官司不能仅凭协议书追回钱财，甚至说如果证据不足这笔钱要回的可能性非常低。在这种灰色区域，人心隔肚皮，谁知道那个人会不会变脸。
风险三：承担事故责任
如果车辆租牌发生了交通事故，但租牌车主又肇事逃逸了，牌照登记人可能要承担连带责任。虽说你只是将牌租了出去，不是你开的车，但警方还是会追查上你，正因为你是牌照的户主。当然这种可能性微乎其微，但谁又能保证一定不发生呢？
所以从上述几点能看到，租牌买车对承租双方都有很大的不确定性风险，谁都不知道对方给自己整什么幺蛾子，但是不租牌仿佛又没法开车进京。别着急，今天我们就给大家提供点小建议，让你顺利开车不用愁。
首先北京地区的朋友如果没有摇到号，还是尽量先上外省牌照，办理进京证，目前五环以内需要进京证，如果自己在五环外居住上班，上外地牌照即可。
如果实在想要个当地牌照，可以选择购买可过户牌照的二手车，市面上还是有的。如果自己不太想买二手车，那也要租自己亲人或关系非常好的哥们牌照，总之就是自己非常熟悉且互相信任的人，避免种种风险。
此外还可以通过拍卖来获得当地牌照，比如说上海地区，牌照拍卖平均一个约9万多，赶上一辆汽车了，口袋富裕的车主可以选择这项，普通家庭还是试试能不能人品爆发摇上号吧。
租牌买车风险不小，大家一定要思考再三做决定，考虑好利害关系，将风险降到最低，选择最适合自己的合法途径上牌。如果还有其他买车前的问题，可以关注买车全知道，你想了解的都在那里！
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