■桥梁和隧道占全线的９６％，目前施工最大难题已攻克
中国宁波网讯在沪杭高铁开通之际，很多市民迫切地想知道，与沪杭高铁对接的杭甬客专工程进展情况如何，何时能开通？记者昨日从宁波市铁路建设指挥部了解到，目前杭甬客专工程进展顺利，预计2011年底通车，按照时速350公里设计，通车后，宁波到杭州仅需26分钟，到上海一个小时。
杭甬铁路客运专线是国家高速铁路客运网和规划建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分，项目全长约150公里，西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚，通过萧甬铁路从庄桥引入改建的宁波站，是一条双线、电气化、全立交、全封闭的客运专线，总投资约212亿元。
杭甬客专全面开工建设以来，已累计完成投资额150亿元，到今年年底将完成180亿元。今年年底，杭甬客专将全面完成线下土建工程施工。通信、信号、供电等设备施工安装工程目前也已逐步开展。
杭甬客专的一个显著特点是，“桥隧比”——桥梁和隧道占全线的比重——达到95.54%。按照规划，杭甬线新建正线中，特大、大中桥梁为17座，合计122.83公里，占正线长度的86.62%；隧道9座，合计12.653公里，占正线长度的8.92%。也就是说，杭甬客专几乎是一条横架在空中的线路。杭甬客专项目工程师陈罗生昨日向记者介绍，目前各项目段都在加紧架设高架桥，像宁波特大桥、萧山特大桥等施工难度较大的高架桥已基本架设完成。这表明，杭甬客专施工中最大的难题已经攻克。（中国宁波网）
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