这几天点开微信，各种消息满天飞，搞的不亦乐乎，不得不惊叹现代科学的飞速发展。
由于动静太大，已经引起了政府的注意，这也不是坏事。说句实话，塔吊司机确实受到了不公正的待遇。正规的驾驶员都受过安全培训，持有特种作业资格证。这可是政府设立的培训机构，只有通过了正规的培训才能发证，持证上岗。
现实中各用人单位也明确了持证用人的原则，不排除有少数用人单位不重视持证上岗。
为什么一定要持证才能上岗呢？就是因为持有特种作业操作证的人员，都是经过正规的安全培训。但是，有证就一定安全吗？未必。
老板只重视操作证，对现实中的安全意识并不是很强。可以说，每一个工地都成在安全问题，只是成度轻重的问题罢了。
比如，疲劳驾驶。塔吊司机每天和工人的上下班一致，每天十个小时，不忙的工地还好，如果是忙工地，一天开下来真的很累。晚上还要加班，驾驶员每天处于高度的紧张和疲劳之中，安全危险性成多少倍的增长。这种现象却无人问津，听之任之，而且越来越严重。
我刚开始开塔吊的时候，工资是工人的将近一倍。这么多年过去了，工人工资远远的超过了我。而我的工资虽然涨了一点，但是，算起来还不如以前。为什么呢？以前塔吊司机包吃包住，后来吃没有了，只管住。
以现在的物价，一个月加五百块钱，吃饭够吗？真正算起来工资没涨还下跌了。这几年有好些塔吊司机改行了，因为工资低，高危险性和种种不公正的规定和待遇。确实也是一种无奈，我也产生了改行的念头，只是老父亲年事已高，被迫无奈而已。
塔吊司机是技术工种，而且还是特种技术工种。哪个工地施工中哪一天能离开塔吊驾驶员。塔吊驾驶员被压迫，被剥削，被歧视，被侮辱，这公平吗？请善待塔吊司机，这是一个多年塔吊司机的心声。
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